Guias Práticos
- Como fazer uma reparação de qualidade profissional aos tubos do seu RIB, bote insuflável ou SIB em PVC ou Hypalon
- Como limpar botes insufláveis, proteger colares, tubos e sponsons de RIBs, limpar tecido de bote insuflável em Hypalon e PVC
- Como encontrar uma fuga no colar ou nos tubos do seu bote insuflável, RIB, bote auxiliar, jangada de salvamento ou caiaque insuflável
- Como instalar uma válvula de enchimento/esvaziamento de substituição do tipo roscado num bote insuflável, RIB (bote insuflável rígido) ou bote auxiliar
- Como fixar ou colar remendos e acessórios de tecido PVC de bote insuflável a colares e tubos de RIB em Hypalon (e vice-versa)
- Como identificar o tecido do colar, tubo ou sponson do seu RIB, bote insuflável, bote auxiliar, jangada de salvamento ou caiaque insuflável. Hypalon ou PVC?
- Como reparar colares, tubos de enchimento ou sponsons de bote insuflável, RIB, RHIB, SIB e caiaque
- Como substituir uma válvula de enchimento/esvaziamento Leafield Marine A4 em botes insufláveis, RIBs, RHIBs e botes auxiliares antigos
- Como substituir uma válvula de bote insuflável
- Como fazer a manutenção e/ou instalar um diafragma de substituição na válvula de enchimento Alfons Haar tipo SF1
- Como fazer a manutenção ou reparar a válvula de bote insuflável Leafield Marine A7 ou B7
- Como fazer a manutenção ou reparar a válvula de bote insuflável Leafield Marine C7
- Como limpar o seu RIB com produtos August Race
- Como fazer a invernagem e armazenar motores internos e motores fora de borda
- Como fazer uma reparação de emergência com TEAR-AID® Tipo A num bote insuflável, RIB, jangada ou outra estrutura insuflável em Hypalon/borracha
- Como fazer uma reparação de emergência com TEAR-AID® Tipo B num bote insuflável, RIB, jangada ou outra estrutura insuflável em PVC/vinil
- Como verificar o seu colete salva-vidas
- Como instalar um TRIB airCap HR
- Como instalar um TRIB airCap LF para válvulas Leafield Marine C7 e D7
- Como guardar o seu bote insuflável durante o inverno
- Como cuidar e manter os cabos do seu barco
RIBs e Botes Insufláveis
Fichas de Dados de Segurança
Blog
Como efetuar uma reparação de qualidade profissional aos tubos do seu RIB, bote insuflável e SIB em PVC ou Hypalon
Segurança em primeiro lugar
Os adesivos e solventes produzem vapores que podem ser prejudiciais para a sua saúde se forem inalados, absorvidos através da pele/olhos ou ingeridos. Os vapores são também altamente inflamáveis. Leia sempre atentamente os rótulos do produto antes de iniciar o trabalho de reparação.
A área de trabalho
O sucesso das reparações aos tubos de RIB e de botes insufláveis depende do ambiente em que a reparação é realizada - as condições ideais são:
- humidade relativa inferior a 60% (podem ser adquiridos higrómetros económicos na maioria das boas lojas de bricolage, em caso de dúvida)
- temperatura entre 18°C e 25°C
- área de trabalho seca, à sombra mas bem ventilada
- sem chamas expostas ou fontes de calor descobertas nas proximidades
Identifique o tipo de tecido
Antes de avançar com a reparação do tubo e de comprar adesivo ou um kit de reparação, terá de identificar o tecido do tubo insuflável de que o seu barco é feito. O tipo de tecido determina o tipo de adesivo, solvente e tecido de remendo necessários para efetuar a reparação.
Leia: Como identificar o tecido do seu RIB ou Bote Insuflável
Materiais & ferramentas necessários para concluir este trabalho
As reparações de tubos podem dividir-se em pequenos rasgões ou perfurações e rasgões maiores (com mais de 50 mm de comprimento). Os pequenos rasgões/perfurações podem ser reparados com um único remendo no exterior do tubo; os rasgões maiores devem ser reparados colando um remendo tanto no interior como no exterior do tubo.
- cola adesiva de 2 componentes, como a ToobBond Hypalon 2-Part Adhesive Glue ou a PVC 2-Part Adhesive Glue
- Remendo de tecido correto (2 remendos se o rasgão tiver mais de 50 mm de comprimento).
- Pedaço de politeno (se o rasgão tiver mais de 50 mm de comprimento. Cortado ao mesmo tamanho do remendo interior)
- Solvente/primário, por exemplo MEK Solvent Cleaner for PVC ou Hypalon Solvent Cleaner ou acetona
- Lixa
- Pau de mistura, por exemplo um pauzinho de chupa-chupa ou uma vareta de mistura de epóxi
- Pano limpo, sacudido e sem pelos
- Pincel curto/rígido de pintura ou de cola
- Marcador removível ou lápis
- Fita-cola de mascarar
- Rolo de costuras ou objeto arredondado, por exemplo o cabo de uma chave de fendas (para remover bolhas de ar)
- Peso pesado (para manter o remendo no lugar durante a cura)

Materiais & Ferramentas
Mãos à obra: reparar o tubo com fuga
Localize o rasgão ou o furo no tubo. Se não tiver a certeza da localização exata da perfuração, por exemplo, se tiver um ‘furo lento’, aplique água com sabão no tubo insuflado e observe se se formam bolhas no local da perfuração. Marque o local, seque a área e esvazie o tubo.

Bolhas a identificar a fuga
Corte um remendo de tecido (dois se o rasgão tiver mais de 50 mm) com os cantos arredondados, permitindo uma sobreposição mínima de 5 cm à volta do furo/rasgão. Coloque o remendo sobre o furo e marque o contorno do remendo no tubo com um lápis/marcador removível. Se o rasgão tiver mais de 50 mm de comprimento, corte também um pedaço de politeno com a mesma forma.

Contorno do remendo a ser marcado no tubo
Apenas para remendos em Hypalon - Lixe o verso do remendo, juntamente com a área de reparação marcada no tubo, com papel abrasivo para criar uma ‘chave’ de aderência para o adesivo. Não lixe em excesso, pois isso pode danificar o tecido (não é necessário lixar o tecido em PVC).

Apenas Hypalon – Lixar a área de reparação e o verso do remendo de tecido Hypalon
Limpe/prepare o verso do remendo e a área de reparação, utilizando um pano limpo, seco e sem pelos, passando com solvente MEK ou acetona. Aguarde até o solvente evaporar. (Nota: nos tecidos em PVC, é normal que a área fique ‘pegajosa’).

Limpar e preparar a área de reparação antes de aplicar o adesivo
Proteja com fita-cola de mascarar removível a área à volta da zona de reparação no tubo, para evitar ‘derrames’ de adesivo pouco estéticos durante a aplicação. Deixe um espaço de 2-3 mm à volta da linha de lápis/marcador removível, para permitir alguma elasticidade do remendo durante a aplicação.

A área de reparação no tubo a ser protegida com fita
Misture o adesivo de acordo com as instruções fornecidas com o mesmo. Se o rasgão tiver mais de 50 mm, utilize um pincel para aplicar uma camada fina e uniforme de adesivo no verso de um dos remendos e na superfície interior do tubo à volta da área de reparação. Deixe secar durante, pelo menos, 20 minutos, aplique uma segunda camada e deixe secar durante 2 minutos ou até ficar pegajoso. Coloque o pedaço de politeno sobre o adesivo aplicado no remendo, de modo a que o remendo possa ser enrolado em forma de charuto sem que o adesivo cole a si próprio.

Aplicar o adesivo misturado de 2 componentes na área de reparação protegida e preparada
Insira o remendo enrolado no tubo através do corte ou rasgão. Desenrole o remendo dentro do tubo. Posicione-o sobre o rasgão e retire o politeno para permitir que as duas superfícies coladas entrem em contacto (nota: como os adesivos são adesivos de ‘contacto’, é importante posicionar o remendo corretamente, pois não será possível reposicioná-lo depois de colocado). Alise o remendo com firmeza utilizando um rolo de costuras ou um objeto arredondado (por exemplo, um pedaço de madeira dura moldada ou o cabo de uma chave de fendas), trabalhando do centro do remendo para fora, de modo a eliminar quaisquer bolhas de ar e garantir um bom contacto.

Inserir o remendo de reparação enrolado, revestido com politeno, no tubo através do rasgão ou corte no tubo.
Com um aplicador de pincel, aplique uma camada fina e uniforme de adesivo tanto no verso do remendo exterior do tubo como na área de reparação protegida. Deixe secar durante, pelo menos, 20 minutos. Aplique uma segunda camada e deixe secar durante 2 minutos ou até ficar pegajoso. Aplique o remendo com cuidado na área de reparação. (Nota: como os adesivos são adesivos de ‘contacto’, é importante posicionar o remendo corretamente, pois não será possível reposicioná-lo depois de colocado).

Aplicar o adesivo misturado de 2 componentes no verso do remendo de reparação
Alise o remendo com firmeza utilizando um rolo de costuras ou um objeto arredondado (por exemplo, um pedaço de madeira dura moldada ou o cabo de uma chave de fendas), trabalhando do centro do remendo para fora, de modo a remover as bolhas de ar e garantir um bom contacto.

Alisar o remendo com um rolo de costuras para expulsar as bolhas de ar e garantir uma boa colagem
Se o remendo não estiver a colar bem em alguns pontos ou se restarem bolhas de ar, a área pode ser aquecida suavemente com uma pistola de ar quente ou um secador de cabelo e ‘retrabalhada’ [Aviso: não utilize uma pistola de ar quente ou um secador de cabelo com adesivos ou solventes ainda presentes na área de trabalho]
Remova a fita-cola de mascarar e limpe o excesso de adesivo com o solvente MEK. É importante remover o excesso de adesivo, pois, se este permanecer na superfície dos tubos, ficará com uma cor castanha pouco estética!

Remover todo o excesso de cola da área reparada
Coloque um peso pesado de lados lisos sobre o remendo e deixe ‘curar’ durante 24 horas antes de voltar a insuflar os tubos, para verificar se a reparação foi bem-sucedida, e antes de voltar a lançar o barco à água.
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Sabia que a proprietária da RIBstore, Samantha Tilley, tem um historial profissional na construção, montagem e reparação de tubos de RIB?
Veja e descarregue uma versão em PDF deste Guia How To Repair RIB & inflatable boat tubes by RIBstore