Como reparar ou fazer a manutenção da válvula de bote insuflável Leafield Marine A7 ou B7

Após alguns anos de serviço fiel, a membrana de borracha da válvula de enchimento Leafield Marine A7 ou B7 de um RIB/Bote Insuflável pode falhar, quer porque o material de borracha se torna quebradiço e deixa de ‘assentar’ corretamente dentro da válvula de enchimento, quer porque a mola ou o eixo de plástico da membrana falham. Substituir a membrana da válvula de enchimento Leafield Marine A7 ou B7 é um trabalho simples e os kits de manutenção estão disponíveis na ribstore.

Para fazer a manutenção da sua válvula Leafield Marine A7 ou B7, vai precisar de:

O kit de manutenção A7/B7 da ribstore, que contém um novo eixo de válvula, mola e membrana de borracha (1 kit por válvula), consulte: https://www.ribstore.co.uk/products/leafield-a7-b7-rib-inflation-valve-service-kit
Para A7 - uma chave de caixa ou um alicate grande + um pano para cobrir as mordentes da chave e limpar os componentes
Para B7 - uma chave de válvula, consulte: https://www.ribstore.co.uk/products/a6-b7-relief-valve-spanner
Um alicate de bico comprido
Um pequeno pedaço de fita-cola de mascarar

Consulte o diagrama abaixo do conjunto da válvula para se familiarizar com a válvula de enchimento e os seus componentes, antes de iniciar o trabalho.

Bloqueie o eixo da válvula na posição aberta, empurrando-o para dentro e rodando-o no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, para esvaziar o tubo ou colar do bote insuflável.
Mantenha o tubo o mais plano possível para evitar que a peça da válvula se perca dentro do tubo. Pode ser muito difícil recuperá-la se cair para dentro do tubo.
Mantenha uma boa aderência ao conjunto interior da válvula através do tecido do tubo ou colar insuflável, para garantir que o conjunto interior não se solta dentro do tubo. Desenroscando no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, retire a porca/conjunto exterior da válvula do conjunto interior (mais a anilha, no caso do A7). Para A7 - utilize uma chave de caixa/chave de bocas ou um alicate grande (utilize um pano para cobrir as mordentes do alicate, de modo a evitar danificar a válvula de plástico). Para B7 - utilize uma chave de válvula B7. Amarre um fio ou cordel de algodão resistente à rosca do conjunto interior da válvula e prenda a outra extremidade do cordel enquanto desmonta a válvula. Coloque um pedaço de fita-cola de mascarar sobre o eixo pressionado, para evitar que caia mais tarde dentro do tubo. Continuando a segurar o conjunto interior da válvula através do tecido do tubo insuflável, empurre a parte interior da válvula para dentro do tubo e rode cuidadosamente a válvula de enchimento até conseguir ver a parte de trás do conjunto interior da válvula através da abertura da válvula na parede do colar ou tubo insuflável.
Pode agora desenroscar a membrana de borracha preta em forma de copo do eixo, utilizando um alicate de bico comprido para segurar a membrana de borracha e desenroscá-la no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Depois de desenroscada a membrana, a válvula de enchimento pode ser novamente rodada. Retire a fita-cola de mascarar e o eixo e a mola antigos. Certifique-se de que todas as superfícies e componentes da válvula estão limpos e livres de sujidade ou objetos que possam impedir a válvula de vedar corretamente depois de remontada.
Insira o novo eixo e a nova mola na válvula, empurre e rode para bloquear o eixo na posição aberta e coloque um segundo pedaço de fita-cola de mascarar sobre a abertura da válvula, para evitar que o eixo caia. Mais uma vez, rode cuidadosamente a válvula do bote insuflável dentro do colar ou tubo insuflável, de modo a conseguir ver a parte de trás do conjunto da válvula, e enrosque a nova membrana de borracha preta no eixo – apertando apenas com os dedos. Não utilize quaisquer ferramentas, pois pode partir o eixo.
Tenha cuidado para não desalinhar a rosca nem danificar a nova membrana em forma de copo.
Rode cuidadosamente o conjunto interior da válvula mais uma vez e puxe a rosca do corpo da válvula de enchimento de volta através da abertura na parede do tubo. Retire a fita-cola de mascarar e volte a enroscar a porca/conjunto exterior da válvula.
Insufle o tubo e verifique se a válvula está estanque ao ar.