So führen Sie eine professionelle Reparatur der Schläuche Ihres PVC- oder Hypalon-RIBs, Schlauchboots oder SIB durch

Sicherheit geht vor

Klebstoffe und Lösungsmittel erzeugen Dämpfe, die beim Einatmen, bei Kontakt mit Haut/Augen oder beim Verschlucken gesundheitsschädlich sein können. Die Dämpfe sind zudem leicht entflammbar. Lesen Sie vor Beginn der Reparaturarbeiten stets sorgfältig die Produktetiketten.

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Der Arbeitsbereich

Der Erfolg von Reparaturen an RIB-Schläuchen und Schlauchboot-Schläuchen hängt maßgeblich von der Umgebung ab, in der die Reparatur durchgeführt wird – ideale Bedingungen sind:

• relative Luftfeuchtigkeit unter 60 % (günstige Hygrometer sind in den meisten guten Baumärkten erhältlich, falls Sie unsicher sind)
• Temperatur zwischen 18 °C und 25 °C
• trockener, schattiger, aber gut belüfteter Arbeitsbereich
• keine offenen Flammen oder ungeschützten Wärmequellen in der Nähe

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Stoffart bestimmen

Bevor Sie an die Reparatur Ihres Schlauchs denken und Klebstoff oder ein Reparaturset kaufen, müssen Sie zunächst die Stoffart des Schlauchs Ihres Boots bestimmen. Die Stoffart bestimmt, welcher Klebstoff, welches Lösungsmittel und welches Flickstoffmaterial für die Reparatur benötigt werden.

Lesen Sie: So bestimmen Sie die Stoffart Ihres RIBs oder Schlauchboots

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Benötigtes Material & Werkzeug für diese Arbeit

Schlauchreparaturen lassen sich in kleine Risse bzw. Löcher und größere Risse (über 50 mm Länge) unterteilen. Kleine Risse/Löcher können mit einem einzelnen Flicken auf der Außenseite des Schlauchs repariert werden, größere Risse müssen sowohl innen als auch außen mit einem Flicken versehen werden.

• 2-Komponenten-Klebstoff, z. B. ToobBond Hypalon 2-Part Adhesive Glue oder PVC 2-Part Adhesive Glue
• Passender Flickstoff (2 x Flicken, wenn der Riss länger als 50 mm ist).
• Stück Polyethylenfolie (wenn der Riss länger als 50 mm ist. Auf die gleiche Größe wie der Innenflicken zuschneiden)
• Lösungsmittel/Grundierung, z. B. MEK Solvent Cleaner for PVC oder Hypalon Solvent Cleaner oder Aceton
• Schleifpapier
• Rührstäbchen, z. B. Eisstäbchen oder Epoxid-Mischstäbchen
• Sauberes, ausgeschütteltes, fusselfreies Tuch
• Kurzer/steifer Pinsel für Farbe oder Kleber
• Abwischbarer Markerstift oder Bleistift
• Abklebeband
• Nahtroller oder abgerundeter Gegenstand, z. B. Schraubendrehergriff (zum Entfernen von Luftblasen)
• Schweres Gewicht (um den Flicken während des Aushärtens zu fixieren)

Material & Werkzeug

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Beginnen Sie mit der Reparatur des undichten Schlauchs

Lokalisieren Sie den Riss oder das Loch im Schlauch. Falls Sie unsicher sind, wo sich das Loch befindet – etwa bei einem ‘schleichenden’ Loch –, tragen Sie Seifenwasser auf den aufgepumpten Schlauch auf und beobachten Sie, wo sich Blasen bilden. Markieren Sie die Stelle, trocknen Sie den Bereich und lassen Sie die Luft aus dem Schlauch ab.

Blasen zeigen die undichte Stelle

Schneiden Sie einen Flickstoff (zwei, wenn der Riss länger als 50 mm ist) mit abgerundeten Ecken zu, wobei mindestens 5 cm Überlappung rund um das Loch/den Riss vorzusehen sind. Legen Sie den Flicken über das Loch und markieren Sie ihn mit einem Bleistift/abwischbaren Marker auf dem Schlauch. Ist der Riss länger als 50 mm, schneiden Sie zusätzlich ein passend geformtes Stück Polyethylenfolie zu.

Umriss des Flickens wird auf dem Schlauch markiert

Nur für Hypalon-Flicken: Rauen Sie die Rückseite des Flickens sowie den markierten Reparaturbereich auf dem Schlauch mit Schleifpapier an, um eine Haftgrundlage für den Klebstoff zu schaffen. Schleifen Sie nicht zu stark, da dies den Stoff beschädigen könnte (PVC-Stoff muss nicht angeraut werden).

Nur Hypalon – Anrauen des Reparaturbereichs und der Rückseite des Hypalon-Flickens

Reinigen/grundieren Sie die Rückseite des Flickens und den Reparaturbereich mit einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch, indem Sie mit MEK-Lösungsmittel oder Aceton abwischen. Warten Sie, bis das Lösungsmittel verdunstet ist. (Hinweis: Bei PVC-Stoffen ist es normal, dass der Bereich „klebrig“ wird.)

Reinigen und grundieren Sie den Reparaturbereich vor dem Auftragen des Klebstoffs

Kleben Sie den Reparaturbereich auf dem Schlauch mit abziehbarem Abklebeband ab, um unschönen überschüssigen Klebstoff beim Auftragen zu vermeiden. Lassen Sie dabei einen Abstand von 2–3 mm zur Bleistift-/Markerlinie, damit sich der Flicken beim Aufbringen etwas dehnen kann.

Der Reparaturbereich auf dem Schlauch wird abgeklebt

Mischen Sie den Klebstoff gemäß den beiliegenden Anweisungen. Ist der Riss länger als 50 mm, tragen Sie mit einem Pinsel eine dünne, gleichmäßige Klebstoffschicht auf die Rückseite eines der Flicken sowie auf die Innenfläche des Schlauchs rund um den Reparaturbereich auf. Lassen Sie dies mindestens 20 Minuten trocknen, tragen Sie dann eine zweite Schicht auf und lassen Sie diese 2 Minuten oder bis sie klebrig ist trocknen. Legen Sie das Stück Polyethylenfolie über den aufgetragenen Klebstoff auf dem Flicken, damit sich der Flicken zu einer zigarrenförmigen Rolle formen lässt, ohne dass der Klebstoff aneinanderhaftet.

Auftragen des gemischten 2-Komponenten-Klebstoffs auf den abgeklebten und grundierten Reparaturbereich

Führen Sie den aufgerollten Flicken durch den Schnitt oder Riss in den Schlauch ein. Rollen Sie den Flicken im Inneren des Schlauchs auf. Positionieren Sie ihn über dem Riss und ziehen Sie die Polyethylenfolie ab, damit die beiden verklebten Flächen aufeinandertreffen können (Hinweis: Da es sich um Kontaktklebstoffe handelt, ist die korrekte Positionierung des Flickens entscheidend, da eine spätere Korrektur nicht mehr möglich ist). Glätten Sie den Flicken fest mit einem Nahtroller oder einem abgerundeten Gegenstand (z. B. einem geformten Hartholzstück oder Schraubendrehergriff), wobei Sie von der Mitte des Flickens nach außen arbeiten, um Luftblasen zu entfernen und einen guten Kontakt sicherzustellen.

Führen Sie den aufgerollten, mit Polyethylenfolie abgedeckten Reparaturflicken durch den Riss oder Schnitt in den Schlauch ein.

Tragen Sie mit einem Pinsel eine dünne, gleichmäßige Klebstoffschicht sowohl auf die Rückseite des äußeren Schlauchflickens als auch auf den abgeklebten Reparaturbereich auf. Mindestens 20 Minuten trocknen lassen. Tragen Sie eine zweite Schicht auf und lassen Sie diese 2 Minuten oder bis sie klebrig ist trocknen. Bringen Sie den Flicken vorsichtig auf dem Reparaturbereich an. (Hinweis: Da es sich um Kontaktklebstoffe handelt, ist die korrekte Positionierung entscheidend, da eine spätere Korrektur nicht mehr möglich ist.)

Auftragen des gemischten 2-Komponenten-Klebstoffs auf die Rückseite des Reparaturflickens

Glätten Sie den Flicken fest mit einem Nahtroller oder einem abgerundeten Gegenstand (z. B. einem geformten Hartholzstück oder Schraubendrehergriff), wobei Sie von der Mitte des Flickens nach außen arbeiten, um Luftblasen zu entfernen und einen guten Kontakt sicherzustellen.

Glätten des Flickens mit einem Nahtroller, um Luftblasen zu entfernen und eine gute Verklebung sicherzustellen

Haftet der Flicken an manchen Stellen nicht oder verbleiben Luftblasen, kann der Bereich vorsichtig mit einer Heißluftpistole oder einem Fön erwärmt und „nachbearbeitet“ werden. [Warnung: Verwenden Sie keine Heißluftpistole oder keinen Fön, solange sich noch Klebstoff oder Lösungsmittel im Arbeitsbereich befindet.]

Entfernen Sie das Abklebeband und wischen Sie überschüssigen Klebstoff mit MEK-Lösungsmittel ab. Es ist wichtig, überschüssigen Klebstoff zu entfernen, da dieser auf der Oberfläche Ihrer Schläuche sonst unschön braun anläuft!

Entfernen sämtlicher Kleberreste vom reparierten Bereich

Legen Sie ein schweres Gewicht mit glatter Unterseite auf den Flicken und lassen Sie diesen 24 Stunden „aushärten“, bevor Sie die Schläuche wieder aufpumpen, um den Erfolg der Reparatur zu prüfen, und bevor Sie das Boot wieder zu Wasser lassen.

 

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