So überwintern und lagern Sie Innenbord- und Außenbordmotoren

Vielen Dank an Black Dog Marine, Looe, für die Unterstützung bei der Erstellung dieser Anleitung.

Inhaber Rob sagt: „Die Hauptgründe für die Vorbereitung Ihres Außenbordmotors auf die Einlagerung sind der Schutz vor Rost, Korrosion und Schäden durch gefrierendes eingeschlossenes Wasser. Es empfiehlt sich, den Motor vorzubereiten, wenn er zwei Monate oder länger eingelagert wird.“

Der Ablauf der Überwinterung hängt von Ihrem Motortyp ab. Nachfolgend finden Sie die von Black Dog Marine empfohlenen Vorgehensweisen zur Überwinterung Ihres Motors sowie Hinweise zur Lagerung …

Verwenden Sie einen Kraftstoffzusatz – wie Quicksilver Quickstor

 

Quicksilver Quickstor eignet sich ideal zur Beimischung in Ihren Kraftstoff vor der Einlagerung Ihres Boots, um:

• den Abbau und die Oxidation von Normal- und ethanolhaltigen Kraftstoffen zu verhindern
• Korrosion im Kraftstoffsystem zu verhindern
• die Bildung von Harz und Lack im Kraftstoff sowie deren Ablagerung in Kraftstoffleitungen, Tanks, Vergasern und Einspritzdüsen zu verhindern
• Vergaser und Einspritzdüsen geschmiert zu halten

So verwenden Sie Quicksilver Quickstor – Außenbordmotoren

 

• 2-Takt-Motoren
  • Geben Sie Quicksilver Quickstor in Ihren Tank
  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur laufen (entweder mit Motor-Spülaufsätzen oder in einem passend großen Eimer)
  • Trennen Sie den Kraftstoffanschluss vom Motor und lassen Sie den Motor den restlichen Kraftstoff verbrauchen

• 4-Takt-Motoren mit Vergaser
  • Geben Sie Quicksilver Quickstor in Ihren Tank
  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur laufen (entweder mit Motor-Spülaufsätzen oder in einem passend großen Eimer)
  • Trennen Sie den Kraftstoffanschluss vom Motor und lassen Sie den Motor den restlichen Kraftstoff verbrauchen

• EFI-4-Takt-Motoren (Einspritzer)
  • Geben Sie Quicksilver Quickstor in Ihren Tank
  • Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen (entweder mit Motor-Spülaufsätzen oder in einem passend großen Eimer) und lassen Sie das Kraftstoffgemisch mit Quicksilver Quickstor durch das System laufen

Lagerung von Außenbordmotoren

Falls Ihr Außenbordmotor am Spiegel verbleibt, lagern Sie ihn eingetrimmt (nach unten), da dies dem Motor ermöglicht, Wasser abzulassen, eine Überwinterung überflüssig macht und ein Einfrieren des Motorblocks verhindert. Das Lagern in eingetrimmter Position entlastet zudem die Trimmzylinder und verteilt die Last gleichmäßiger auf den Spiegel. Falls Sie den Motor nicht eingetrimmt lagern können, spülen Sie den Motor mit Frostschutzmittel über Spülaufsätze durch.

Falls der Außenbordmotor vom Spiegel entfernt wird, lagern Sie ihn nach Möglichkeit aufrecht und gesichert, damit er nicht versehentlich umfällt oder umgestoßen wird und dabei beschädigt werden könnte.

Und wie sieht es mit Innenbordmotoren aus?

Auch Innenbordmotorsysteme sollten mit Quicksilver Quickstor behandelt und mit Frostschutzmittel über Spülaufsätze durchgespült werden.

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?

Ja, ganz einfach – dazu gehören:

• Konservierungsöl (Fogging Oil): Bei 2-Takt-Motoren muss Konservierungsöl in den Vergaser gesprüht werden, während der Motor im schnellen Leerlauf läuft. Dies sollte gleichzeitig damit erfolgen, dass dem Vergaser der Kraftstoff ausgeht. Auch 4-Takt-Motoren benötigen Konservierungsöl, dies wird jedoch durch jedes Zündkerzenloch eingesprüht.
• Fett: Alle im Wartungsplan des Motors aufgeführten Außenbordkomponenten sollten geschmiert werden.
• Batterien: Befolgen Sie die Anweisungen des Batterieherstellers zu Lagerung und Ladung. Dies umfasst in der Regel den Ausbau der Batterie aus dem Boot, die Kontrolle des Wasserstands sowie ein regelmäßiges Nachladen bei Bedarf. Lagern Sie die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort.
• Kraftstofflagerung: Black Dog Marine empfiehlt, Kraftstofftanks entweder möglichst voll oder leer zu lagern, insbesondere bei Dieselmotoren, um Kondensation zu vermeiden. Die HSE (britische Arbeitsschutzbehörde) stellt auf ihrer Website umfangreiche Informationen zur Lagerung von Benzin bereit:
  
  https://www.hse.gov.uk/fireandexplosion/petroleum.htm
  
  darunter auch eine Seite zur Kraftstofflagerung zu Hause und in Ihrem Wassersportverein:
  
  https://www.hse.gov.uk/fireandexplosion/petrol-storage-club-association.htm

Abschließend merkt Chris von Black Dog Marine an: „Denken Sie daran, dass Überwinterung NICHT dasselbe ist wie eine Wartung – es ist jedoch oft praktisch, beides gleichzeitig zu erledigen.“

Auch wenn wir der Meinung sind, gute Ratschläge zu geben, empfehlen wir, für zusätzliche spezifische Informationen zur Überwinterung Ihr Motorhandbuch zu konsultieren. Falls Sie sich unsicher sind, gibt es zahlreiche hervorragende Motorwartungsbetriebe, die diese Arbeit für Sie übernehmen können.

 

Weitere „How To“-Anleitungen finden Sie unter https://www.ribstore.co.uk/pages/advice-information

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